TC NBR / FKM Olietætning til skruekompressor

Xlong tætning er professionel til olietætning med NBR, FKM, EPDM osv. Materiale. Vi servicerer autoindustrier, ventiler og elektriske maskiner. Vi har rækkevidde, RoH'er, FDA, TS16949, KTW, WRAS og så videre certifikater.

Undersøgelse

Produktdetaljer

TC NBR / FKM olietætning til skruekompressor

Rammeolietætningskonstruktionen består af tre dele: olietætningskroppen, den forstærkende ramme og den selvstrammende spiralfjeder. Forseglingslegemet er opdelt i bunden, taljen og tætningslæben i henhold til forskellige dele. Generelt i det frie tilstand, er den indre diameter af rammens olietætning mindre end den aksiale diameter, det vil sige, den har en vis mængde "interferens". Derfor, når olietætningen indlæses i olieseglens sæde og skaft, trykket på olieforseglingskant og sammentrækningskraften fra den selvstramende spiralfjeder udøver en vis radial stramningskraft på skaftet. Efter en periode med drift vil trykket hurtigt falde eller endda forsvinde. Derfor kan fjederen til enhver tid kompensere for olietætningens selvstrammende kraft.

Ydeevne og anvendelse

Rammetætningsolie, meget brugt inden for luftfart, biler, motorcykler, jernbaner, køretøjer, skibe, husholdningsapparater, entreprenørmaskiner og andre industrier. Egnet til roterende bevægelser og frem- og tilbagegående forsegling.

Det er installeret i motoren, gearkassen, akslen, skibet, cylinderen og andre dele. Forhindrer hovedsageligt forseglede medier (gas, væske.) Gennemtrængning og eksterne fremmedlegemer ind i kroppen.

Bemærkninger: almindeligt olieforseglingstrykområde er meget begrænset, generelt 0,03 mpa. Dette tryk er normalt forårsaget af forskellen i højde på selve smøreolien. Hvis du har brug for at forsegle et højere tryk, skal du vælge højtryksolietætning (generelt op til 1 mpa tryk) eller vælg andre tætningsformer.

oil seal drawing